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　　北京时间3月3日消息，就在F1测试期间，F1赛事总监查理-怀汀在巴塞罗那，召集维特尔、莱科宁、巴顿、罗斯伯格、马萨等在内的13位车手开会讨论排位赛新规，而这条新规遭到了车手们的集体反对，认为过于复杂。

　　据悉，维特尔、莱科宁、罗斯伯格、巴顿、马萨、胡肯伯格、佩雷兹、格罗斯让、古铁雷兹、维斯塔潘、塞恩斯、马格努森、帕尔默参加了这次会议，有消息称对新排位赛规则进行了激烈的讨论，而车手集体反对“90秒大逃亡”在比赛中实施。

　　雷诺车手马格努森表示：“新规对车迷而言不仅复杂，而且难以看懂，也让我们觉得混乱，因此车迷自然看不懂。我们发表了自己的观点，但我们没有决定权，让我们拭目以待吧。”

　　佩雷兹也提出反对意见：“我们对排位新规则方案并不满意，这对车迷太复杂，难以理解上去，如今排位赛形式其实没问题，我找不到改变的理由。”而巴顿和阿隆索也明确反对，原因很简单，一致认为新规则混乱。

　　伯尼表示因为没有准备好计时软件系统，新规则将推迟到西班牙站实施，而最新的消息是将在澳大利亚站Q1和Q2使用每分钟淘汰制，而在Q3还维持以前的规则。本周五在日内瓦将召开世界汽车运动理事会会议，F1排位赛新规则能否正式实施，到时候将会有答案。

　　F1车队负责人已经投票通过推出全新的排位赛规则，希望用这种方式增加观赏性。修改后的排位赛依旧是三节，每隔90秒将最慢车手淘汰，第一节和第二节都有7位车手出局，Q3最后90秒前二名车手争夺最后的杆位。